变频器过载的原因及处理办法

很多朋友都知道，变频器在运行中会出现一些不可避免的故障。如过流、过压、过载等等一系列的问题。而过载故障时是变频器跳闸的原因之一，引起的原因主要是加速时间过短，负载过重等原因。下面为大家简单的介绍一下变频器过载故障的特征和解决办法。

1.过载的主要特征：

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本特征是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流（否则就变成过流故障），而且过载是有一个时间的积累，当积累值达到时才报过载故障。

2.过载发生的主要原因：

(1)机械负荷过重。其主要特征是电动机发热，可从变频器显示屏上读取运行电流来发现。

(2)三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸。其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因很多变频器显示屏只显示一相电流）。

(3)误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致过载跳闸。

3．过载故障的解决方法

(1)检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。

（2）检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如果也不平衡，则问题在变频器内部。如果变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低V/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的V/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低V/f比来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

以上就是为大家分享的关于变频器过载故障产生的原因、现象及处理办法，希望能帮到大家。一般来说，变频器只要购买正规品牌的按照规定使用，都不会发生太大的问题。但是随着使用年限的增加，也会出现各种各样不同的问题，所以大家在使用变频器的时候也一定要记得进行定期的检查和维保，这样才能延长变频器的使用寿命。